top of page


Vegán, vegetáriánus, flexitáriánus – trend vagy új alapkövetelmény a vendéglátásban?
A rántott sajt már nem vegetáriánus koncepció – felkészült a vendéglátás az új étkezési igényekre?
A húsmentes kínálat ma már nem gesztus, hanem szolgáltatási minimum. Csakhogy néhány grillezett zöldség, egy száraz saláta és egy túlárazott növényi burger még nem jelent valódi választékot.
Pakuts Tamás
14 órával ezelőtt12 perc olvasás


Hotel to villa – A lakosztály már nem elég: a villa lett az új luxus?
Privát medence, saját séf, láthatatlan személyzet és teljes szabadság – de vajon fenntartható-e az a luxus, amely minden vendég köré külön szállodát épít?
Pakuts Tamás
2 nappal ezelőtt10 perc olvasás


Ügyfélszolgálat vagy kifizetésgátló rendszer?
Jegyet vásárolni ma már néhány kattintás. A légitársaság rendszere felismeri az útvonalainkat, dinamikusan változtatja az árat, poggyászt, ülőhelyet, elsőbbségi beszállást, szállást és bérautót ajánl, majd másodpercek alatt levonja a pénzt a bankkártyánkról. Amikor azonban járattörlés, jelentős késés, visszautasított beszállás, hibás átfoglalás vagy vissza nem térített költség miatt a légitársaságnak kellene fizetnie, ugyanez a digitális intelligencia feltűnően gyakran elvesz
Pakuts Tamás
3 nappal ezelőtt6 perc olvasás


Szállodaszövetség - Érdekképviselet vagy gittegylet?
A magyar szállodaiparnak szüksége van erős érdekképviseletre, talán jobban, mint valaha. Az állam egyszerre szabályozó, adatgyűjtő, támogató, piacalakító és bizonyos értelemben tulajdonosi érdekek közvetett kiszolgálójává tette az MSZÉSZ-t.
Pakuts Tamás
3 nappal ezelőtt10 perc olvasás


A Magyar Turisztikai Ügynökségnek régi-új vezetője már van – de miért titok még mindig, hogy milyen turizmuspolitikát kellene végrehajtania?
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter július 21-én jelentette be, hogy Csendes Olivért kérte fel az MTÜ irányítására. A kinevezésről szóló közlések hangsúlyozták az új vezető stratégiai, innovációs és nemzetközi vállalatirányítási tapasztalatait, valamint korábbi turisztikai szerepvállalását. Arról azonban egyetlen szó sem esett, hogy milyen mandátumot kapott, milyen szervezeti és szakpolitikai változtatásokat várnak tőle, mely korábbi gyakorlatokat kell megszünt
Pakuts Tamás
5 nappal ezelőtt10 perc olvasás


Dubai stresszteszten – túlélheti-e a turizmusra épített növekedési modell a bizalomválságot?
Rekordév után néhány hét alatt zuhant össze a foglaltság, megroppant a légiforgalom, és kiderült: Dubai ereje ugyanaz, ami a sérülékenysége is. A város a nemzetközi mobilitásra, a biztonságérzetre és a folyamatos növekedésre épített. Most nem az a kérdés, hogy túléli-e a válságot, hanem az, milyen áron, milyen vendégekkel és milyen üzleti modellel építi újjá magát.
Pakuts Tamás
7 nappal ezelőtt7 perc olvasás


A márkahűségtől a pillanathűségig – mit eszik a TikTok-generáció?
Gyors, olcsó, látványos – és lehetőleg egészséges is: hogyan írja át a Z és az Alfa generáció a fast food világát?
Pakuts Tamás
júl. 22.12 perc olvasás


Mitől fenntartható egy városi szálloda – és mikor csak greenwashing?
LED-világítás, törölközőcsere csak kérésre, bambusz fogkefe és néhány növény a lobbyban. Sok szálloda fenntarthatósági kommunikációja még mindig nagyjából eddig jut. Pedig egy városi hotel környezeti és társadalmi hatása nem a fürdőszobai táblácskánál kezdődik – és nem is ott ér véget.
Pakuts Tamás
júl. 21.11 perc olvasás


Új EU261: az utasok nyertek, a légitársaságok pedig máris benyújtanák a számlát
A háromórás kártérítési küszöb megmarad, szigorodnak az átfoglalás szabályai, átláthatóbbá kell tenni a kézipoggyászt tartalmazó árakat, és gyorsabb ügyintézésre kényszerülnek a légitársaságok. Az IATA csak nevében reformról, az A4E elszalasztott lehetőségről, a Ryanair „bürokratikus zagyvaságról”, a regionális légitársaságok pedig veszélybe kerülő összeköttetésekről beszélnek. De valóban az utasok fogják megfizetni erősebb jogaik árát?
Pakuts Tamás
júl. 20.9 perc olvasás


A 71-es vasútvonal, mint elfelejtett turisztikai útvonal Budapest mellett
Budapest–Fót–Veresegyház–Vácrátót–Vác: egy elővárosi vonal, amelyből akár egynapos turisztikai termék is lehetne
Pakuts Tamás
júl. 19.8 perc olvasás
bottom of page

.png)

