Vietnámban privát fekvőfülkék, Japánban tizenegy kabinos prémium busz, Európában teljesen vízszintesre dönthető ülések jelentek meg. Az éjszakai busz lassan kilép az olcsó szükségmegoldás szerepéből, és önálló utazási termékké válik. A kérdés már nem az, hogy lehet-e aludni egy buszon, hanem az, hogy a hálóbusz képes-e betölteni azt az űrt, amelyet a drága repülés és Európa hiányos éjszakai vasúti hálózata között találunk.
.png)
