AZ ÖSSZES BEJEGYZÉS

A HOTREC friss kutatása szerint a magyar szállodai forgalom 39,8 százaléka online utazási irodákon keresztül érkezik, miközben az európai OTA-piac több mint 85 százalékát mindössze két globális vállalatcsoport uralja. Ez azonban már régen nem csak Booking-történet: ugyanennek a folyamatnak a része Budapest túlzott nemzetközi koncentrációja, a fapados city-break modell, a vidéki belföldi kereslet sérülékenysége, az erős forint, a direkt értékesítés gyengesége és egy olyan turi

Az easyJetnél négy év alatt több mint kétszeresére nőtt az ötven feletti légiutas-kísérők száma, a hatvan felettieké pedig csaknem megnégyszereződött. A KLM külön hálózatot épített az 50+ munkatársak tudására, a Finnair 54 éves pályaváltót mutat be büszkén. Közben az európai szálloda- és vendéglátóipar továbbra is munkaerőhiányra panaszkodik. Érdemes lenne megnézni, kit hagyunk ki a keresésből.

Dübörög a turizmus, egekbe szöktek a szállodai szobaárak, nőtt a kihasználtság – a tulajdonosi oldal mégsem lehet elégedett a csökkenő profit és a növekvő terhek miatt

CopenPay: amikor a turistát nem akarjuk azért megváltoztatni, mert szerintünk rosszul viselkedik, hanem megjutalmazzuk azért, amit jól csinál és nekünk is jó

Munkaerőhiány vagy rossz munkahely? Külföldről várják már az ausztráliai szállodák is a megoldást

Rekordot dönt az európai turizmus – mindeközben kilenc ország már mínuszban van

Fagyi a tacóban, libamáj a zserbóban – tényleg már mindent mindennel?

84 írás, több mint 81 ezer közösségi megjelenés, közel 20 ezer oldalmegtekintés, országos és szakmai sajtómegjelenések, rádióinterjúk és podcastok. Hatvan nap alatt sok minden történt velünk, de talán nem is a számok a legfontosabbak. Hanem az, hogy egyre több olvasó, szakmabeli, újságíró, szakember és szakértő jelzi vissza: érdemes folytatnunk.

Évtizedeken keresztül viszonylag egyszerű volt eladni a nyarat. Minél több napsütés, minél magasabb hőmérséklet, lehetőleg tenger, medence, pálmafa és kék ég. A prospektusban soha nem szerepelt az, hogy délután kettő és öt között gyakorlatilag használhatatlan a város, a teraszon 42 fok van, az éjszaka sem hűl 25 fok alá, a légkondicionáló egész nap teljes terhelésen működik, vagy hogy a következő erdőtűz miatt esetleg útlezárásokra kell számítani. A nyár, a napsütés, volt a t

Két Travelodge-szállodában is illetéktelen férfiak jutottak be egy-egy nő szobájába. Az egyik áldozatnak először 30 fontos visszatérítést ajánlottak, a vezérigazgató később távozott, a lánc pedig most 12 000 munkatársat képez tovább. De vajon mit ér a szabályzat, ha a recepciós nem ismeri fel a veszélyt, és nincs felkészítve arra, hogy nyomás alatt is nemet mondjon?

A Virgin Trains újabb fontos engedélyt kapott, és ha minden a tervek szerint alakul, 2030-tól akár napi húsz retúr járattal jelenhet meg London, Párizs, Brüsszel és Amszterdam között. Első látásra ez Richard Branson újabb látványos üzleti visszatérésének tűnik. Valójában azonban sokkal érdekesebb kérdést vet fel: hogyan lehetséges, hogy Európa egyik legfontosabb nemzetközi vasúti piacán több mint harminc éven keresztül gyakorlatilag egyetlen szolgáltató uralta a pályát?

Az elmúlt hetekben a Szálloda.blog részletesen foglalkozott a Robinson Tours ügyével, majd azzal is, hogyan érvényesíthetik kárigényüket a magyar utasok. Az eset számos olyan kérdést hozott felszínre, amely messze túlmutat egyetlen bolgár utazásszervező történetén: ki lehet ma Európában utazásszervező, milyen végzettség, szakmai tapasztalat, tőke, biztosítás vagy vagyoni biztosíték szükséges ehhez, és ki ellenőrzi, hogy a vállalkozás által átvett összegekhez képest a védelem

Gyerekbarát, gyerekmentes és felnőttbarát éttermek – pro és kontra, jó és rossz gyakorlatok Kevés olyan kérdés van a vendéglátásban, amely pillanatok alatt képes két táborra osztani az embereket, mint a gyerekek jelenléte egy étteremben.

Saját fotók, nyugták és helyszíni mérések alapján hasonlítottuk össze a fagylalt árát Ventimigliában, Nizzában, Cannes-ban, Antibes-ban, Genfben és Budapesten. Nemcsak azt néztük meg, mennyit kell fizetni, hanem azt is, mekkora adagot kapunk, milyen élmény társul hozzá, és hány perc munkával lehet megkeresni az árát az adott országban.

A touroperátor biztosítási háttere is kérdéseket vet fel A cikk folytatása és a további frissítések itt: https://www.szalloda.blog/post/robinson-tours-%C3%ADgy-ny%C3%BAjthatj%C3%A1k-be-k%C3%A1rig%C3%A9ny%C3%BCket-a-magyar-utasok Folyamatosan frissülő cikk – legutóbbi frissítés: 2026. augusztus 5. CET 17:32 Csődöt jelentett a Robinson Tours Néhány perce kezdték a Robinson Tours utasai megkapni azt a tájékoztatás, miszerint az utazási iroda felszámolási kérelmet nyújtott be mag

Ausztria turizmusáról könnyű lenne egyszerű sikertörténetet írni. Rekordszámú vendégéjszaka, magas nemzetközi kereslet, világszerte ismert alpesi desztinációk, jól működő városi turizmus, erős vasút és 2026 júniusában bemutatott új országos turizmusstratégia. Minden adott ahhoz, hogy az osztrák modellt ismét követendő példaként ünnepeljük.

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter július 21-én jelentette be, hogy Csendes Olivért kérte fel az MTÜ irányítására. A kinevezésről szóló közlések hangsúlyozták az új vezető stratégiai, innovációs és nemzetközi vállalatirányítási tapasztalatait, valamint korábbi turisztikai szerepvállalását. Arról azonban egyetlen szó sem esett, hogy milyen mandátumot kapott, milyen szervezeti és szakpolitikai változtatásokat várnak tőle, mely korábbi gyakorlatokat kell megszünt

Rekordév után néhány hét alatt zuhant össze a foglaltság, megroppant a légiforgalom, és kiderült: Dubai ereje ugyanaz, ami a sérülékenysége is. A város a nemzetközi mobilitásra, a biztonságérzetre és a folyamatos növekedésre épített. Most nem az a kérdés, hogy túléli-e a válságot, hanem az, milyen áron, milyen vendégekkel és milyen üzleti modellel építi újjá magát.

A turizmusban különösen könnyű összetéveszteni az adottságot a teljesítménnyel. Egy tó, egy hegyvonulat, egy történelmi város, egy gyógyforrás vagy egy látványos panoráma kétségtelenül érték, de önmagában még egyik sem turisztikai termék. A vendég számára akkor válik azzá, amikor el tud jutni hozzá, érti, mit érdemes ott csinálnia, egyszerűen össze tudja kapcsolni más élményekkel, megbízható szolgáltatást kap

A turizmusban gyakran hajlamosak vagyunk hazai keretek között gondolkodni és az elmúlt két évtized turizmusstratégiái is ezt sugallták. Hazai vendégéjszakák, hazai rekordok, hazai szállodapiac, hazai vendéglátás, hazai repülőterek (bár itt koncessziós okokból ugye csak Budapest számított és ért is valamit az eddigi kormányzati gondolkodásban), hazai fejlesztések, hazai problémák. Ez természetes, de veszélyes is lehet.