Az easyJetnél négy év alatt több mint kétszeresére nőtt az ötven feletti légiutas-kísérők száma, a hatvan felettieké pedig csaknem megnégyszereződött. A KLM külön hálózatot épített az 50+ munkatársak tudására, a Finnair 54 éves pályaváltót mutat be büszkén. Közben az európai szálloda- és vendéglátóipar továbbra is munkaerőhiányra panaszkodik. Érdemes lenne megnézni, kit hagyunk ki a keresésből.
A légiközlekedésben ma már szinte mindenre jut egy címke, egy csillag, egy díj és egy toplista. Van World’s Safest Airlines (a világ legbiztonságosabb légitársaságai) rangsor, van World’s Best Airlines (a világ legjobb légitársaságai) lista, külön díjaznak Best Cabin Crew-t (legjobb fedélzeti személyzetet), Best Food & Beverage-et (legjobb fedélzeti étel- és italszolgáltatást), Best Business Class Seatet (legjobb business osztályú ülést), Best Wi-Fi-t (legjobb fedélzeti Wi‑Fi
Miközben a légitársaságok egyre több ülőhelyet kínálnak, a regionális repülés, a konnektivitás és sok esetben maga a turizmus fenntarthatósága került veszélybe
.png)
