Hétfő: Mobilitás

Egy utazás soha sem a szállodai szobában kezdődik

A turizmusban gyakran  csak a célállomásról beszélünk: szállodáról, az étteremről, a városról, a strandról, a fürdőről, a borvidékről, a kulturális programokról, az élményekről. arról azonban sokkal kevesebbet beszélünk, hogyan jut el oda a vendég.

Egy utazás nem akkor kezdődik, amikor valaki belép egy szállodába, hanem már akkor, amikor először megpróbálja kitalálni, hogyan lehet oda eljutni. Ezért kapott külön napot a szalloda.blog-on a mobilitás.

A hétfő a mobilitásról, a közlekedésről, az elérhetőségről, az útvonalakról és az utazási döntések hátteréről szól. Egy desztináció versenyképessége nemcsak a kínálaton múlik, hanem azon is, mennyire könnyen, gyorsan, kiszámíthatóan és ésszerű áron közelíthető meg.

Egy térség lehet gyönyörű. lehetnek kiváló szálláshelyei, erős gasztronómiája, jó programjai, különleges természeti adottságai és érdekes története is, viszont ha az odajutás bonyolult, drága, lassú vagy bizonytalan, akkor már az első döntési pontnál hátrányba kerül. A vendég nem közlekedési alágazatokban gondolkodik és nem is kezeli külön egymástól a repülőteret, a vasutat, a buszt, a taxit, az autóbérlést, a transzfert, a parkolást vagy a helyi közösségi közlekedést. Ő egyetlen komplex utazási élményt lát. Ha az útvonal nehézkes, bonyolult, ha nincs jó csatlakozás, ha a reptérről bonyolult bejutni a városba, ha a vasút lassú, ha a menetrend nem illeszkedik az érkezésekhez, akkor ez nem csak egy közlekedéstechnikai probléma lesz számára, hanem a desztinációs élményének része és negatív minősítése.

A turizmus és a mobilitás elválaszthatatlan.

A hétfői cikkekben foglalkozunk majd a légiközlekedéssel, a regionális repülőterekkel, a vasúttal, a közösségi közlekedéssel, az intermodalitással, az útvonalfejlesztéssel, a repülőjegyekkel, a repülőtéri stratégiákkal, a szezonális járatokkal, a PSO-modellekkel, transzferekkel és azzal is, hogyan hat mindez ki a szállodákra, a vendéglátásra és a desztinációk teljesítményére.

Egy új repülőjárat, egy új vasúti összeköttetés vagy egy buszjárat nem csak közlekedési hír, ezek vendégeket hozhatnak, új  piacot nyithatnak meg, a szezont hosszabbíthatják meg és a szállodai foglaltságot javíthatják, emellet éttermi forgalmat generálhatnak. Mindezek által egy térséget lehet feltenni valahol egy  virtuális-mentális térképre akkor, ha a járatok mögött van valódi turisztikai logika, logisztika és stratégia.

A mobilitás nem önmagában érték. Nem attól lesz sikeres egy desztináció, hogy van repülőtere, vasútállomása vagy autópálya-kapcsolat, hanem attól, hogy ezek hogyan kapcsolódnak a vendégút egészéhez:

-          Hová érkezik a vendég?

-          Mikor érkezik?

-          Mennyi idő alatt jut el a szállására?

-          Van-e jó csatlakozás?

-          Érthető-e a rendszer?

-          Kényelmes-e az átszállás?

-          Megéri-e az út az árát és az idejét?

-          Van-e valódi kereslet az adott útvonal mögött?

-          Tud-e a desztináció egész évben elegendő okot adni az utazásra?

A turizmus sok helyen azért nem tud erősödni, mert az elérhetőség és a kínálat nem párhuzamosan fejlődik. Vannak térségek, ahol lenne látnivaló és szállodai kínálat, de nincs megfelelő közlekedési kapcsolat. Van olyan repülőtér, amely körül nincs elég tudatos turisztikai termékfejlesztés. Vannak vasútvonalak, amelyek önmagában akár turisztikai értékek is lehetnének, de nincsenek hozzárendelve élmények, kommunikáció és szolgáltatási lánc. Vannak desztináció, amelyek csak nyáron működnek, de az év többi részében nem elég vonzóak és a szezonalitás csorbítja jelentőségüket, vonzerejüket.

Ez a klasszikus ördögi kör, amikor az elérhetőség azért gyenge, mert nincs elég kereslet és a kereslet azért gyenge, mert az elérhetőség nem elég jó, továbbá a szezon azért rövid, mert nincs elég közlekedési kapcsolat, ezek pedih azért nem fenntarthatók, mert a szezon túl rövid. Ezt a kört csak tudatos stratégiai gondolkodással lehet megtörni.

A mobilitás tehát nem pusztán infrastruktúra, nem csak egy járatszám, menetrend, sín, beton, terminál vagy megállóhely, kapacitás. A mobilitás az egyik legalapvetőbb turisztikai versenyképességi kérdés.

A hétfői tematika egyik fontos célja, hogy ezeket az összefüggéseket láthatóvá tegye:

-          Miért fontos egy regionális repülőtér egy vidéki térség számára?

-          Mikor indokolt közszolgáltatási logikával támogatni egy útvonalat?

-          Hogyan lehet egy repülőjárat mögé valódi turisztikai tartalmat építeni?

-      Miért nem elég egy járatot elindítani, ha nincs megfelelő marketing, értékesítés, csatlakozás és helyi együttműködés?

-          Hogyan válik a vasút turisztikai termékké?

-          Mit jelent ma az intermodalitás egy vendég szemével?

A mobilitás különösen fontos Magyarország és a régió szempontjából. Budapest nem kellene, hogy azonos legyen az egész ország turizmusával. A vidéki térségek, fürdővárosok, tavak, borvidékek, kastélyszállodák, aktív turisztikai célpontok és regionális központok versenyképessége azonban nagyban függ attól, hogyan lehet őket elérni nemcsak belföldről, hanem a nemzetközi piacokról is.

Egy vendég nem feltétlenül azért választ más országot, mert ott jobb a szálloda vagy szebb a táj, lehet hogy egyszerűen könnyebb oda eljutni. Ez egy húsbavágóan kellemetlen, de nagyon fontos felismerés.

A turizmusban az elérhetőség sokszor láthatatlan versenyelőny, amikor jól működik és ezt természetesnek vesszük. Amikor hiányzik, minden más erőfeszítést gyengít vagy megsemmisít.

A hétfői cikkek ezért nemcsak közlekedési hírekről szólnak majd. Nem az lesz a cél, hogy menetrendeket ismételjünk vagy járatnyitásokat soroljunk. Az elemzési szempontok ezek lesznek:

-          Mit jelent ez a turizmus számára?

-          Mit jelent egy új járat egy városnak?

-          Mit jelent egy megszűnő kapcsolat egy régiónak?

-          Mit jelent a vasúti elérhetőség egy szállodai piacnak?

-          Mit jelent a reptéri transzfer minősége a vendégélménynek?

-          Mit jelent a mobilitás hiánya egy vidéki turisztikai fejlesztésnek?

A mobilitás a vendég döntéseinek első lépcsője, ha ez elérhetetlen, sokan tovább sem lépnek.

Ezért lesz a hétfő a szalloda.blog-on a Mobilitás napja: az elérhetőségről, az összeköttetésekről, az útvonalakról, a repülésről, a vasútról, a regionális lehetőségekről és arról, hogy a turizmus nem ott kezdődik, ahol sokan gondolják: nem a recepción, hanem a célhoz vezető útvonal keresésében és összeállításában.