AZ ÖSSZES BEJEGYZÉS

Ezért a referendum tétje jóval nagyobb annál, mint hogy Svájc lakossága 10 millió fő alatt marad-e. A valódi kérdés az, hogy ki fog dolgozni a svájci kórházakban, idősotthonokban, éttermekben, szállodákban, építkezéseken, közlekedési vállalatoknál és turisztikai szolgáltatóknál a következő évtizedekben.

Lezárt utcák, bedeszkázott kirakatok, rendkívüli biztonsági intézkedések és több száz ideiglenes munkás. Vajon arányban állnak a G7-csúcstalálkozó gazdasági és diplomáciai előnyei azokkal a társadalmi, környezeti és gazdasági költségekkel, amelyeket a helyi közösség visel?

Miközben a légitársaságok egyre több ülőhelyet kínálnak, a regionális repülés, a konnektivitás és sok esetben maga a turizmus fenntarthatósága került veszélybe

A 2026.05.30-i Bajnokok Ligája döntője Budapesten ismét megmutatta, hogy egy világesemény sikeres lebonyolítása nem a stadion kapuinál kezdődik és nem is ott ér véget. A valódi teljesítmény egy teljes város, sőt egy teljes ország összehangolt működésében mérhető.

A Pécs–Pogány Repülőtér története lassan két évtizede ugyanazt a mintázatot ismétli: nagy reményekkel induló nemzetközi légijáratok, rövid optimizmus, majd csendes visszavonulás vagy látványos kudarc. Most ismét fordulóponthoz érkezett a történet, a Skyhub PAD 2026.június 10. napjával felfüggeszti működését, ami közvetlenül érinti a Pécs–München kapcsolatot. A frissen a Lufthansa-rendszerébe integrált, a ténylegesen a DAT által üzemeltetett járatok gazdasági okok miatt két hé

A valódi kérdés már nem az, hogy szükség van-e aktív turizmusra, hanem az, hogy képes lesz-e Magyarország kilépni abból a centralizált, beruházásközpontú turizmuspolitikai modellből, amely az elmúlt években kialakult. Hosszú távon nem az a kérdés, hogy hány új luxusszálloda épül, hanem az, hogy mennyire lesz fenntartható, élhető és gazdaságilag kiegyensúlyozott a magyar turizmus.

2020-ban indult a szalloda.blog. Turbulens és csendes idők voltak egyszerre, mára már szinte feledésbe merültek a COVID következményei, akkor azonban megtépázták a turizmust, a vendéglátást, a szállodaipart és minden kapcsolódó szolgáltatást, szükség volt a szakmai párbeszédre, egymás támogatására, ösztönzésére. Ezzel a szándékkal indultunk. 2021 nyarára egy valódi szakmai platform lett ebből a kezdeményezésből. Egy-egy bejegyzést átlagban több mint 5000-en olvastak — döntően

Budapest Brand: mit ér Budapest mint turisztikai márka magának a fővárosnak? Sikerül-e Csipkerózsikát felébreszteni?

Zákintosz vagy Balaton? Egy hét vakáció: itthon vagy külföldön olcsóbb?

Matilda Hotel - barátságos és családias oázis Zákintoszon

Eljutni "gazdátlan" repterekre és utazni azok között: Budapest és Zákintosz, így indul a nyaralás...

Last minute travel from Budapest to Zakynthos in our own arrangement

Április végén, amikor elkezdődött a vendéglátásban a visszarendeződés a teraszokra való kiülésel, óvatosan figyeltük, hogy mi történik majd.

Restart in tourism, hospitality in Hungary, May 2021, during Covid-19

2020 után mit hoz 2021 a légiközlekedésben és a turizmusban? Hangos gondolatok, elemzés - Kozsdi Tamás kérdezi Pakuts Tamást a youtube-on.

Giga, 10 millió forintos bírsággal sújtotta a Wizz Air-t ügyfélszolgálata miatt Budapest Főváros Kormányhivatala Fogyasztóvédelmi Főosztálya

Nincs egyszerű dolga a Wizz Air-nek Norvégiában, bár a belföldi járatok indításához élvezte a hatóságok korrekt támogatását.

A Wizz Air megjelenése a norvég belföldi légi piacon mérföldkő lehet a repülésben, de vízválasztó a fapados életében is.

A légiközlekedésben 2019 és a megelőző évek dinamikus növekedést mutató számai után 2020 várományosa lehetett volna akár újabb rekordoknak.

A légiközlekedésben 2019 és a megelőző évek már-már hihetetlenül dinamikus növekedést mutató számai után 2020 várományosa lehetett volna...